Le désembouage est une technique de nettoyage des installations de chauffage central.

Elles utilisent l’eau courante pour faire circuler la chaleur depuis les appareils qui la produisent (chaudière, pompe à chaleur, capteurs solaires) vers ceux qui l’émettent.

Elle consiste à éliminer les boues qui se sont formées et accumulées dans la chaudière, les radiateurs, les tuyaux sous l’effet de la dégradation et de la corrosion des métaux de l’installation par l’eau.

Les bienfaits du désembouage

Le rendement énergétique de l’installation et des appareils de chauffage est amélioré, pour parfois gagner environ 15 % de rendement en désembouant une installation victime de corrosion. La longévité des appareils de chauffage en est augmentée et la consommation d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre réduite.

Lorsque les boues se déposent au niveau de la chaudière, elles peuvent générer des casses. Dans les parties basses des radiateurs, elles y créent des zones froides où l’eau ne circule plus et les empêchent de chauffer à plein rendement. Si elles se déposent dans les tuyaux, notamment dans des installations équipées de planchers chauffants, elles peuvent les obstruer et bloquer la circulation et la diffusion de chaleur.

De façon générale, si l’on sait que l’installation n’a jamais été ni désembouée ni traitée contre la corrosion, il est quasiment certain qu’un phénomène de corrosion s’est mis en place. Dans certaines régions où l’eau est très corrosive, de premières dégradations peuvent être perceptibles au bout de quelques mois.

Pour tirer au clair le niveau d’embouage, 2 solutions :

On peut purger l’un de ses radiateurs pour voir si l’eau qui en sort est colorée de jaune au marron-noir. Si c’est le cas, la corrosion est active depuis longtemps.

On peut faire analyser son eau de chauffage par un laboratoire indépendant en commandant un kit de test.

Une autre solution existe pour éviter que la boue ne revienne.

Installation des appareils EWO :

Sur les circuits de chauffage, le montage se fait habituellement en bi-pass avec une vanne de réglage pour forcer le passage dans le bi-pass. Il faut que 30 % à 50 % du volume traverse l’appareil pour que la totalité du circuit acquière les capacités décrites.

Bien sûr, le montage peut se faire en ligne, mais nécessite un appareil de plus gros débit et plus coûteux. Le choix du système se fait donc en fonction de la puissance de chauffe et du débit.